Be kéne őket mutatni egymásnak, ugyanis nincsenek igazán köszönő viszonyban :) (mármint a kocsi és a fékrendszer). Remélhetőleg az új fék sokkal nagyobb fékerőt fog kölcsönözni a gépnek a hűtött tárcsának, minőségi ferrodo betétnek és a nagyobb fékmunkahengernek köszönhetően. Még tart a fék faragása, úgy néz ki egy kicsit esztergáltatni kell az alkatrészeken, de ha bent lesz a kocsiban, most már kipróbálom menet közben. További képek jönnek, de a gyárihoz képest meggyőző az új tárcsa :).
